Volvo только что достигла важной вехи на пути к продажам только электрических автомобилей к 2030 году.

Автомобиль, внедорожник XC90, сошел с конвейера в Торсланде, Швеция, и направляется в музей Volvo в Гетеборге, Швеция, где находится штаб-квартира автопроизводителя. 

Некоторые мировые автопроизводители в последние месяцы сократили свои амбиции в области электромобилей, ссылаясь на замедление спроса на электромобили. Mercedes-Benz, например, теперь стремится к тому, чтобы к 2030 году 50% продаж приходилось на электромобили или гибриды, то есть на пять лет позже, чем первоначально планировалось. Несмотря на тучи, нависшие над рынком электромобилей в течение последних нескольких месяцев, переход автомобильной промышленности к нулевому уровню выбросов продвигается вперед, если взглянуть на него со стороны.

Такие компании, как Volvo, показывают, куда именно идут дела благодаря ужесточению экологических норм во всем мире и растущему интересу потребителей к электромобилям. Дизельные автомобили получили распространение в Европе, обещая более низкие выбросы парниковых газов, чем автомобили, работающие на бензине. Однако продажи дизельного топлива в последние годы неуклонно снижались, поскольку электромобили набирали обороты .

По данным автопроизводителя, большинство автомобилей Volvo, проданных в Европе в 2019 году, работали на дизельном топливе. Сейчас гибридные и полностью электрические автомобили составляют большую часть европейских продаж. Продажи электромобилей компании выросли на 70% в прошлом году. Volvo стремится стать производителем только электрических автомобилей к 2030 году и достичь нулевого уровня выбросов к 2040 году. 

Эти планы обретают форму в США благодаря двум захватывающим новым электромобилям, которые появятся в этом году. EX30 — это компактный внедорожник, стоимость которого начинается примерно с 35000 долларов США, что дешевле, чем у большинства электромобилей. EX90 станет электрической альтернативой самому продаваемому внедорожнику среднего размера Volvo XC90.

Точно так же Dodge недавно попрощался со своими обычными двигателями V8, сосредоточив свое внимание на электромобилях и более экономичных шестицилиндровых двигателях.