Вся работа, проделанная Tesla для повышения энергоэффективности обновленной Model 3, похоже, окупилась: обновленный электрический седан превзошел снятую с производства версию.

Обновленная Tesla Model 3, вполне возможно, является лучшим выбором на рынке, сочетая в себе впечатляющие показатели эффективности и запаса хода с тихим салоном и лучшим в отрасли программным обеспечением.

В США базовая заднеприводная Tesla Model 3 2024 года имеет энергоэффективность EPA 25 киловатт-часов/160 км или 6,5 км/киловатт-час. Имейте в виду, что эта цифра учитывает как городские, так и шоссейные сценарии вождения, согласно процедуре EPA, поэтому во многих случаях вы увидите, как электромобили с трудом достигают своих показателей EPA, когда ездят только на скоростях шоссе, где эффективность ниже, чем при езде по городу на более низких скоростях.

Однако при температуре окружающей среды около 18-20 градусов С, белая Model 3 превзошла показатели EPA в реальных условиях вождения по шоссе. Проехав почти 184 км с постоянной скоростью 90 километров в час, Model 3 с двигателем на LFP показала среднюю эффективность 114 Вт·ч/км. Это почти на 2,5 км/кВт·ч больше, чем рейтинг EPA.

При более высокой скорости 120 км/ч эффективность немного снизилась, достигнув 6,5 км/кВт·ч (154 Вт·ч/км). Для сравнения, Lucid утверждает, что последняя версия седана Air имеет эффективность 8 км/кВт·ч. Tesla Model 3 RWD 2024 года оснащена литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором емкостью 60,9 кВт·ч (брутто), который обеспечивает электрическому седану запас хода по рейтингу EPA в 440 км при полной зарядке.